根据权威机构的数据显示，到11月份，新能源汽车的渗透率，高达52.3%了。

也就是说在买车时，10个里面有5个以上买的是新能源汽车了。而按照大家预测，到2025年时，这个渗透率可能会超过60%甚至更高。

很明显，新能源汽车的趋势，势不可挡了。

不过，大家要注意的是，这个渗透率是指平均渗透率，中国地大物博，南北的气候其实是不一样的。

南方相对湿润暖和一点，北方很多时候都是寒冷的，并不能一概而论。

有媒体曾表示称，实际上北方的新能源汽车渗透率，远低于50%，因为在北方，新能源汽车远不如油车耐抗，特别是纯电车，真的有点不太行。

事实上，如果大家关注一些汽车媒体的冬测，也会发现这个问题。

那就是新能源汽车，特别是纯电车，在北方的寒冷环境之下，续航会大打折扣的，很大部分甚至连50%都达不到。

标称600KM续航的车，最后可能只能开200多公里。

此外，还有一些纯电车，喜欢搞隐藏式门把手，到了冬天，门都冻住了，根本就打不开……

所以说，从实际情况出发，不管厂商们怎么吹牛，新能源汽车，特别是纯电动汽车在北方的寒冷天气中还是很难畅行无阻，而北方寒冷天气时间较长。

方案显示，融创初步计划为标的债券提供的债券重组方案，包括现金要约收购、股票及/或股票经济收益权兑付、以资抵债和全额长展期共四个选项。

而目前的电池，不管怎么改进，其低温性能也很难让北方地区的车主完全满意。

当然，相比于纯电，插混、增程可能会好一些，但相比燃油车，确实表现不太如意，至少燃油车在寒冷的冬天里，表现不会逊色太多。

可见，在目前阶段，在电池技术没有得到彻底的改变之前，我觉得北方车主们，还是冷静一点，不要听厂商们乱吹牛，尽量别买新能源车炒股配资资金安全吗，特别是纯电车，且看固态电池出来如何。

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